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应对电子路考 重庆驾校建路考模拟场地辅助练习
作者:admin 发布日期:2017-12-04
  最迟3月初,重庆主城区驾考的科目三——路考,将由人工评判升级为智能评判。驾校如何应对提高学员合格率记者今日从重庆主城部分驾校了解到,为让学员更真实地模拟全过程,有驾校已新建了路考模拟场地,或在教练车上安装了语音播报器作为辅助练习。

  模拟路考场地 让考生找感觉

  据了解,电子路考考试项目共计16个,考试里程为3公里,内容包括上车准备、起步、直线行驶、加减档位操作、变更车道、通过路口、边停车等。

  重庆祥运驾校相关负责人表示,为让考生更真实地感受考试项默他们已新建了一段模拟路考的场地。

  据了解,目前,我市驾校学员科目三的路考培训,主要是在交管部门公布的教练路段进行学习,“但一条道路上很难同时满足考试中设置的多项情景。”祥运驾校相关负责人表示。

  今日,记者在位于北部新区礼嘉的祥运驾校练训场地看到,长约2公里的路考模拟场地上设置了直行行驶、弯道、路口、转盘、人行横线等情景。

  在此练车的一学员表示,在这条道路上训练,可以很直接地感受考试中模拟的多个情景,“很直观,对练习帮助不小。”

  安语音播报器 为学员练车作参考

  实行电子路考后,对于考生来说,还有个变化就是车上没有考官了,学员需听从电脑指令操作。如何让考生更好地适应语言指令记者了解到,目前主城不少驾校已在教练车上安装了一种电子路考语音播报器,路训时供学员使用。

  重庆景通驾校江南分校唐校长告诉记者,语音播报器与正式的电子路考语音系统相似,主要是为让学员感受这种模式,辅助练习。

  路考更重视临场运用 这些驾驶细节需注意

  来自重庆市公安局交巡警总队车辆管理所的统计,自去年11月20日,电子路考试运行一个多月以来,科目三的考试中,考生易驰分项目主要在起步、变更车道打灯上。

  针对上述路考中发现的问题,考生需如何注意、改进记者也采访了祥运驾校教练熊欣,请他根据经验,为考生们支招。

  熊欣说,造成起步时车辆后溜大于或小于30厘米的原因,主要是考生在起步时,没掌握到离合器的结合点,也就是常说的半离合没控制好。建议考生加强练习起步、停车练习。

  “变更车道前,开转向灯应3秒后才转向。”在熊欣看来,考生没必要刻意去数这3秒,因为考生打灯后,要先观察车后有没有来车,没有时才能变道,这个观察的过程,其实就有3秒的时间,“这实际考察的也是考生的驾驶习惯,不能猛变道。”

  熊欣还提醒,路考实施电子监控后,更加重视学员的临场运用和遇到紧急情况的处置能力。学员要能够灵活运用驾驶技能,不能死背开转向灯、踩刹车、挂离合器、鸣笛、抬刹车、松手刹、加油、关转向灯等口诀。
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